Wedstrijd verslagen
 
Haverkate / Aaltink van start in Autosoft Vechtdal rallysprint (17-06-2008
Thuiswedstrijd voor Ger Haverkate / Kees Hagman (01-11-2007)
Weinig geluk voor Ger Haverkate / Kees Hagman in Nederland Rally (16-10-2007)
Ger Haverkate / Kees Hagman Nederland Rally rondom Barneveld (11-10-2007)
Ger Haverkate / Kees Hagman 12e algemeen in Hellendoorn Rally. (17-09-2007)
 Ger Haverkate / Kees Hagman in vernieuwde Hellendoorn Rally. (10-09-2007)
 Haverkate rally team van start in België. (23-08-2007)
Wisselende weersomstandigheden tijdens Autosoft Vechtdalrallysprint (18-06-2007)
Regen spelbreker voor Haverkate in Kasterlee. (28-08-2006)
Haverkate rally team van start in België. (21-06-2006)
Paradigit-ELE rally maakt reputatie weer waar (12-6-2006)
Haverkate rally team gereed voor ELE-rally. (07-06-2006)
 Eerste wedstrijd met Octavia WRC in Reconsalesrallysprint. (29-05-2006)
Mooie seizoensafsluiter voor Haverkate / Hagman (07-11-2005)
Voorbeschouwing Golden Tulip Rally (09-09-2005)       
Verslag Warstein Rallye 
Verslag Reconsalesrally1 (20-06-2005)
 Verslag Reconsalesrally2 (15-06-2005)
 Verslag Twente Rally (08-11-2004)
 Verslag Nederland Rally1(18-10-2004)
 Verslag Nederland Rally2 (11-10-2004)
 Verslag Golden Tulip Rally1 (20-09-2004)
 Verslag Golden Tulip Rally2 (13-09-2004)
 Oberehe (21-07-2004)
 Verslag ELE-rally (07-06-2004)
 Verslag Rallye Vogelsberg2 (21-04-2004)
 Verslag Rallye Vogelsberg1 (13-04-2004)

 
 
Haverkate / Aaltink van start in Autosoft Vechtdal rallysprint
Ambt-Delden, 17 juni 2008

Zaterdag 21 juni aanstaande wordt de Autosoft Vechtdal rallysprint verreden in de omgeving van Hardenberg. Dat Ger Haverkate en Chris Aaltink hiervoor hebben ingeschreven mag geen verrassing heten. Met Autosoft als hoofdsponsor voor zowel de rally als het rallyteam is een optreden van de Octavia WRC vanzelfsprekend. Ook Haverkate Marktwagens behoort tot de sponsors van deze wedstrijd in Overijssel.
Voor Ger Haverkate is dit de eerste wedstrijd van het seizoen. Door drukke werkzaamheden was de Octavia nog niet eerder gereed. Ter voorbereiding zal er nog een korte test worden gehouden op een testterrein in Duitsland.

Start van de 1e deelnemer is om 14.01 gepland. Kort hierna zal Ger Haverkate met startnummer 3 vertrekken. De finish van de eerste deelnemer is om 18.04 gepland.

De service is ook op dit industrieterrein, op de parkeerplaats van Thales.
Uiteraard kunt hier even een kijkje komen nemen en met de teamleden praten.

De organisatie is er wederom in geslaagd drie mooie “buitenproeven” uit te zetten, die tweemaal worden afgelegd. Totale wedstrijdlengte bedraagt zo’n 58 km waarvan ± 93% verhard. Totaal hebben er 111 deelnemers ingeschreven. Het startpodium en service zijn bij de bekende Evenementenhal Hardenberg gesitueerd aan de Energieweg in Hardenberg.
Meer informatie over de rally is te vinden op www.vechtdalrally.nl

 
naar boven
Thuiswedstrijd voor Ger Haverkate / Kees Hagman
Ambt-Delden, 01 november 2007

Op zaterdag 3 november start voor de 25e keer een rallysport evenement rondom Hengelo (Overijssel). De Conrad Euregio rally bestaat uit totaal 14 klassementsproeven met een lengte van 120 kilometer. Op zaterdag start de eerste deelnemer om 15.01. Het einde van de 1e etappe voor de eerste deelnemer staat om 21.34 gepland.
Op de zondag begint de eerste deelnemer om 10.01 aan de tweede en laatste etappe. Finish van de rally is om 16.35. Ger Haverkate en Kees Hagman zullen met startnummer 10 starten in een deelnemersveld met 11 WRC’s. Daarnaast staan een aantal potente groep N auto’s aan de start. De Skoda Octavia WRC is na de Nederlandrally helemaal nagekeken. De problemen met het centre-differentieel lijken nu te zijn opgelost.

Naast de rally is er een uitgebreid programma met: rallysprint, Off Road racing, demo en classic Euregio rally. Voor de toeschouwers is er dus veel te zien. Ook de bekende publieksproef op industrieterrein Twentekanaal, Hengelo-Zuid is weer in de rally opgenomen voor de zondag. Wederom start er een proef bij de familie Haverkate voor de deur.

De service is ook op dit industrieterrein, op de parkeerplaats van Thales. Uiteraard kunt hier even een kijkje komen nemen en met de teamleden praten.

Meer informatie over de rally is te vinden op www.twenterally.nl

Wij wensen u een goed weekend en mocht u komen kijken, een fijne rally en misschien tot ziens.
 
naar boven
Weinig geluk voor Ger Haverkate / Kees Hagman in Nederland Rally
Ambt-Delden, 16 oktober 2007

Zaterdag 13 oktober ’07 werd de Veenhuizen Nederland Rally rondom Barneveld en Putten verreden. Net na 13.00 ging de eerste deelnemer van start voor de totaal 10 proeven verdeeld over 5 verschillende trajecten.

Ook Ger Haverkate en Kees Hagman gingen maximaal voorbereid van start op KP1, “Halvinkhuizen”. Direct na de start merkt Ger dat de koppeling iets te warm was geworden bij de start. Daardoor kon deze niet maximaal worden belast en werd er zonder “A.L.S.” gereden. Alles bij elkaar zorgde dit voor een 26e tijd op KP1. Op KP2 hetzelfde een 24e tijd werd gezet.

KP3 Garderbroek was een rondkoers. Halverwege verloor de Octavia WRC zijn vermogen. Dit was duidelijk een turbodruk-probleem. Doordat er geen snelheid in de Skoda zat en op de rondkoers meerdere deelnemers tegelijk rijden, werd besloten om voortijdig de proef te verlaten. Omdat niet de volledige proef was afgelegd, kreeg de equipe een normtijd opgelegd van 18 minuten. Hiermee was de kans op een goede uitslag definitief verkeken.

De service stond pas later gepland waardoor nog enkele proeven zonder turbodruk moesten worden gereden. Op de service gingen de monteurs direct aan de slag om het probleem te vinden. Snel een aantal onderdelen vervangen, maar dat bleek niet te helpen. Bij nadere bestudering bleek er een slang los te zitten. Deze werd vastgedraaid waarna het vermogen weer aanwezig was.

Eindelijk kon er gas gegeven worden op KP7 en KP8. Het goede gevoel in de Evo 3 zat er echter helaas niet in. De auto reageerde onrustig op lastwisselingen. Na kort overleg tussen Ger en Kees, besloten ze om geen risico te nemen en voortijdig te stoppen met de wedstrijd.

De komende tijd zal worden benut om het weggedrag van de Octavia te verbeteren. Ondertussen is al geconstateerd dat het midden- differentieel defect is.

Eerst volgende wedstrijd zal normaal gesproken de Conrad Euregio Rally rondom Hengelo (Ov) zijn. Bij deze thuiswedstrijd op 3 en 4 november mag het team uiteraard niet ontbreken.

Met vriendelijke groet,
Haverkate Rally Team
 
naar boven
Ger Haverkate / Kees Hagman Nederland Rally rondom Barneveld
Ambt-Delden, 11 oktober 2007

Zaterdag 13 oktober ’07 wordt de Veenhuizen Nederland Rally rondom Barneveld en Putten verreden. Dit is een compacte wedstrijd bestaande uit 5 landelijke klassementsproeven die tweemaal worden afgelegd. De eerste deelnemer start om 13.00 in het Rallyvillage. Finish van de eerste deelnemer is om 19.20 gepland, wederom in het Rallyvillage.

De Skoda is ondertussen keurig hersteld en staat weer strak aan de start. Al met al is er volop aangewerkt om de Octavia weer piekfijn in orde te maken. Ger en Kees hebben startnummer 18 gekregen.

De organisatie heeft weer een mooi deelnemersveld mogen verwelkomen. Vrijwel de gehele Nederlandse rallytop zal aan de start verschijnen. Naast de normale rally vindt er een speciale demonstratie plaats van “slowly sideways”. Dit is een club van mensen met historische rallyauto’s. Zij rijden op behoorlijk tempo met voormalige wk-auto’s in de oorspronkelijke kleuren. Voor de rallyliefhebbers een genot om te zien.

Rallyvillage is te vinden op industrieterrein “De Harselaar” Barneveld.

Meer informatie is te vinden op: www.nederlandrally.nl
 
naar boven
Ger Haverkate / Kees Hagman 12e algemeen in Hellendoorn Rally.
Ambt-Delden, 17 september 2007

Onder zonnige omstandigheden is afgelopen vrijdag en zaterdag de 26e editie van de Hellendoorn rally verreden. Ondanks dat de wedstrijd niet meetelt voor het kampioenschap was er een sterk deelnemersveld met onder andere 13 WRC’s en meerdere Nederlandse toprijders met potente N4 auto’s. De equipe Haverkate / Hagman was hierin startnummer 24 toebedeeld. Het doel voor de vrijdagavond werd dan ook zodanige tijden neer te zetten dat er op dag 2 verder naar voren gestart kon worden. Op de vrijdagavond stonden 2 verschillende proeven gepland die beide tweemaal afgelegd dienden te worden. Een aantal nette tijden zorgden ervoor dat de eerste dag als 14 werd afgesloten.

De zaterdag beloofde een mooie dag te worden. De proeven lagen er dan ook mooi bij onder een nazomers zonnetje. “De Skoda houdt zich prima”, aldus Ger Haverkate op de service. “Ook op het onverhard gaat het lekker” weet Kees Hagman hier nog aan toe te voegen. Op de zaterdag weten ze al gauw nog 2 plaatsen te klimmen in de tussenstand.

Voor de laatste “boucle”, bestaande uit 3 proeven, wordt er nog eens vol tegen aan gegaan om te proberen nog verder in het klassement te stijgen. Met mogelijk een plek bij de eerste 10. Helaas zwenkt de achterkant bij een haakse bocht verder uit dan de bedoeling was. De bomen in de berm werden door de Octavia nog gemeden. Het bord dat in de berm stond werd echter vol door de achterzijde van de Evo 3 geraakt. Daarna kwam de auto tot stilstand. Na kort overleg tussen Ger en Kees werd besloten gewoon de auto weer te starten en de wedstrijd te finishen. De schade bleef gelukkig beperkt tot blikschade. Daardoor kon al gauw het tempo weer worden opgepakt. Uiteindelijk werd op een niet onverdienstelijke twaalfde plaats gefinished, daarbij 7 WRC’s achter hun latend.

“Wij reden regelmatig top 10 tijden. Dat is zeer bemoedigend voor volgende rallies. Verder verliep de service perfect. Vrijdagavond hebben de monteurs de startmotor vervangen en later is er nog een “upright” vervangen. Alles keurig binnen de tijd”, kijkt Ger tevreden terug op de wedstrijd.

Het team is van plan om aan de Veenhuizen Groep Nederland Rally deel te nemen op 13 oktober rondom Barneveld & Putten. Of het team werkelijk aan de start verschijnt, is afhankelijk van het herstellen van de schade. De Octavia moet er natuurlijk weer piekfijn bijstaan.
 
naar boven

Ger Haverkate / Kees Hagman in vernieuwde Hellendoorn Rally.

Ambt-Delden, 10 september 2007 

 

Tradities zijn er om in ere te houden, en dus staat half september de Hellendoorn Rally gewoon op de kalender. Op vrijdagavond 14 september gaat om zeven uur in Manage ’t Oale Spoor in Hellendoorn de eerste deelnemer van start voor een “ouderwetse” avondetappe. Na de lange tweede etappe een dag later mag de winnaar op zaterdagavond 15 september omstreeks acht uur in diezelfde manage de champagne spuiten.

 

Begin dit jaar zag het er eventjes somber uit. Een aantal leden van het oude organisatiecomité vond het na 25 edities welletjes, en prompt hing het voortbestaan van de meest beroemde rally van Nederland aan een zijden draadje. Onder de naam Stichting Hellendoorn Rally stond er echter net op tijd een nieuw en daadkrachtig bestuur op om het populaire autosportevenement nieuw leven in te blazen. Gesteund door de vele honderden vrijwilligers die vaak al jarenlang veel tijd in “hun” evenement steken, presenteerden de nieuwe bestuursleden een plan voor een Hellendoorn Rally “oude stijl”: een wedstrijd met vier klassementsproeven op vrijdagavond en twaalf op zaterdag, start en finish in Manage ’t Oale Spoor in Hellendoorn en een centraal serviceterrein op industrieterrein De Mors in Rijssen en wel het immens grote terrein van de firma Ten Brinke.

 

Onder de deelnemers uiteraard de equipe Ger Haverkate / Kees Hagman met de bekende Skoda Octavia WRC evo3. Onlangs werd nog deelgenomen aan shortrally rondom Kasterlee, België.

Bij de wedstrijd kwam een euvel aan de stuurbekrachtiging aan het licht. Om verdere inwendige schade te voorkomen, werd besloten voortijdig te stoppen. De puntjes die in België aan het licht

traden, zijn nu verholpen waarmee het team helemaal gereed is voor de Hellendoorn rally. Zij hebben startnummer 24 toegewezen gekregen.

 

Ondanks dat de wedstrijd niet voor het kampioenschap meetelt, zal er een interessant deelnemersveld zijn met potente auto’s uit binnen- en buitenland.

 

Meer informatie is te vinden op: www.hellendoornrally.eu
 
naar boven
Haverkate rally team van start in België.
Ambt-Delden, 23 augustus 2007

Op zondag 26 augustus organiseert Rally Team Titanic de 3de short rally van Kasterlee. Evenals vorig jaar zal de equipe Ger Haverkate / Kees Hagman hier aan deelnemen met de Skoda Octavia WRC Evo 3. Zij hebben startnummer 6 toebedeeld gekregen. Behalve Ger en Kees zijn er nog meer Nederlanders die afreizen naar België om deel te nemen aan deze korte wedstrijd. Al met al een leuk gevarieerd deelnemersveld.
De klassementsproeven zijn ten opzichte van vorig jaar deels gewijzigd. De finish van Retiesheike is verandert en de klassementsproef in Goor werd verlengd deels met een strook onverhard. Het rallycentrum is in Retiesheiken, gelegen op de baan van Kasterlee naar Retie. De toeschouwers kunnen de rallywagens op deze proef 2 keer zien passeren.
Ook op de markt van Kasterlee zullen de deelnemers even halt houden. Liefhebbers kunnen de rallywagens van dichtbij bekijken en de deelnemers ontmoeten.

De Octavia WRC is nu weer helemaal gereed. De sprint van Kasterlee is ideaal om kilometers te maken met deze potente rallyauto

De start is op zondag om 10.00 uur en de finish van de eerste auto is om 17.00 uur gepland.
Totaal zijn er dan 55 wedstrijdkilometers afgelegd.

Meer informatie over deze wedstrijd is te vinden op www.titanic.be
 
naar boven
Wisselende weersomstandigheden tijdens Autosoft Vechtdalrallysprint
Ambt-Delden, 18 juni 2007

Afgelopen zaterdag heeft Ger Haverkate, genavigeerd door Kees Hagman, zijn eerste Nederlandse wedstrijd van dit seizoen verreden. De wedstrijd was de 3e Vechtdal rallysprint in de omgeving van Hardenberg.

Een interessant deelnemersveld en uitstekende proeven beloofden een mooie wedstrijd. Totaal stonden er 6 WRC’s aan de start: 2 x Fabia WRC, 1x Octavia WRC, 1x Corolla WRC, 1x Subaru WRC en een Escort WRC. De eerste deelnemer startte om 13.31 een minuut later gevolgd door Ger en Kees met de Skoda Octavia WRC. De betrokken lucht zorgde op het serviceterrein voor de nodige discussies over welke banden te kiezen. Uiteindelijk koos Ger voor slicks. Aan het einde van de eerste proef bleek een zesde tijd te zijn neergezet.
Vervolgens werden proeven 2 en 3 afgelegd. Op de service bleek de equipe opgeklommen te zijn naar de 5e plek.

Voor de tweede doorgang werd er voor intermediates gekozen. Doel werd om te versnellen en te klimmen in het klassement. De eerste regendruppels begonnen al gauw te vallen. Proef 4 werd in de stromende regen afgelegd. “Het is erg glad op de proeven. Ik heb het daarom rustig aangedaan. De anderen hebben het echter ook moeilijk als ik het links en rechts zo hoor”, aldus Ger Haverkate

“Aan het einde van het onverhard sloeg de motor af. Helaas kregen we de motor niet snel aan het lopen. Dat heeft ons veel tijd gekost.” vervolgt Ger.

“Ook kwamen wij er op deze proef achter dat een versnellingsbakrubber was afgescheurd. Hierdoor ging de schakelpook een eigen leven leiden waardoor de ontsteking steeds werd onderbroken. Ik heb de rest van de proeven de pook moeten tegenhouden. Anders bleef de auto stoten” vult Kees Hagman aan.
De geplande aanval zat er zo niet in en proeven 5 en 6 werden relatief rustig afgelegd. Uiteindelijk werd de equipe als vijfde geklasseerd in het algemene klassement en vierde in de klasse A8.

Zo gauw het bekend is wat de volgende rally wordt, waaraan wordt deelgenomen, brengen wij u op de hoogte.
 
naar boven
Regen spelbreker voor Haverkate in Kasterlee.
Ambt-Delden, 28 augustus 2006

Afgelopen zondag zijn Ger Haverkate en Kees Hagman van start gegaan in de “Short rally van Kasterlee”.
In de maanden na de ELE-rally was de Octavia WRC volledig nagezien om de laatste punten er uit te halen. Het team stond dan ook vol vertrouwen aan de start. Totaal stonden er 7 proeven op het programma. Bij de start van de eerste proef scheen de zon, dus niks leek een mooie rallydag in de weg te staan. Ger Haverkate ging dan ook voortvarend van start op de eerste proef. Een nette zesde tijd was het resultaat.

Dit smaakte naar meer en nu “het gevoel” weer terug kwam, werd er op de tweede proef een tandje bijgezet. Aan het einde van de proef bleek een gedeelde eerste tijd te zijn neergezet. De tijd was met 2’ 18” precies hetzelfde als de tijd van Arjan de Koning. Als derde proef stond dezelfde proef als kp1 gepland. Vol goede moed werd deze aangevangen. Helaas werd de regen de grote spelbreker op deze proef. Deze veranderde het parcours in een grote glijbaan. De vierwielaangedreven Octavia WRC was echter nog wel op de weg te houden. Helaas veroorzaakte het vele water en de plotselinge afkoeling, dat de ruiten volledig besloegen aan de binnenzijde.

De ventilator werd aangezet, maar ook dat bracht geen uitkomst. Doordat het zicht volledig werd ontnomen door de beslagen ruiten, was de equipe genoodzaakt te stoppen. Verder rijden was op deze manier onmogelijk.

Het team gaat de Skoda nu gereed maken voor de Golden Tulip Rally. Deze wedstrijd wordt op zaterdag 16 september in de omgeving van Hellendoorn verreden. Voor deze wedstrijd zal het team alles in werk stellen om deze ruitproblemen op te lossen. Als eerste wordt hiervoor gezocht naar een verwarmde voorruit. Normaal gesproken zijn hiermee de problemen opgelost.
 
naar boven
Haverkate rally team van start in België.
Ambt-Delden, 21 augustus 2006

Zondag 27 augustus aanstaande wordt de “Short Rally van Kasterlee” verreden in de omgeving van de gelijknamige Belgische plaats.
Ger Haverkate en Kees Hagman benutten deze korte wedstrijd als voorbereiding op de Golden Tulip Rally. Na de ELE-rally is door drukke dagelijkse werkzaamheden van het team even een pauze ingelast. Bovendien kwamen tijdens de ELE-rally een aantal punten aan de Skoda naar voren, die aandacht vergden.

De Octavia WRC is nu weer helemaal gereed. De sprint van Kasterlee is ideaal om kilometers te maken met deze potente rallyauto. Na komend weekend resten er nog 3 weken tot de Golden Tulip Rally. Dus dan nog even tijd om écht de laatste punten te verbeteren.

De start is op zondag om 10.00 uur en de finish van de eerste auto is om 17.00 uur gepland.
Totaal zijn er dan 52,4 wedstrijdkilometers afgelegd.
 
naar boven
Paradigit-ELE rally maakt reputatie weer waar.
Ambt-Delden, 12 juni 2006

Afgelopen weekend heeft Ger Haverkate, genavigeerd door Kees Hagman, deelgenomen aan de 42e Paradigit-ELE rally. De wedstrijd werd dit jaar onder zeer zomerse omstandigheden verreden. De equipe met de Skoda Octavia WRC mocht als 20e van start. Het plan was om relatief rustig te beginnen, aangezien Ger alles bij elkaar toch nog weinig kilometers met deze potente auto heeft gereden.

Op de eerste, korte, proef lagen de tijden zeer dicht bij elkaar en mocht de equipe een 20e tijd noteren. Voor de tweede proef, in de omgeving van Bakel, werd de snelheid iets opgevoerd met een gedeelde 14e tijd tot gevolg. Vervolgens stond, na de service, voor de tweede keer proef “Stiphout” gepland. Helaas begon de koppeling problemen te geven waardoor een snelle start er niet meer in zat. Uiteindelijk zette de equipe hier een 15e tijd neer. Vervolgens werd wederom koers gezet naar Bakel. Behalve het probleem met de koppeling ontstond op de proef een vreemd gevoel in de “handeling” van de Skoda. Dit zorgde voor enkele hachelijke momenten waarbij de Octavia slecht bestuurbaar was. Er zat niet anders op dan van het gas te gaan. Het geluk was dat de tweede service stond gepland waarbij een losgelopen lager werd geconstateerd. Gelukkig was het wiel niet helemaal los gekomen. Op de service werd een wielnaaf vervangen, waardoor dit probleem was opgelost.

Vol goede moed werd daarna voor de eerste maal proef Sint Oedenrode verreden. Helaas ontstond er opnieuw een wegliggingsprobleem. Deze keer veroorzaakt door een lekke band. Dat betekende opnieuw van het gas af en het wiel wisselen. Het bleef echter niet bij dit probleem. Kort er na ontstond er een nieuwe lekke band en bovendien ontstonden andere wegliggingsproblemen. De Octavia reageerde heftig op het gas. Bij gasgeven trok de auto de ene kant op en zo gauw het gas weer werd losgelaten, de andere kant op. Ger kreeg hierdoor het idee dat er wederom een lager of iets anders los zat. Vooral de nieuwe proef op het militaire terrein “Strijpse kampen” was zeer “tricky”. Doordat het vertrouwen in de auto weg was, werd wederom rustig gereden. Voor de tweede maal werd nog Sint Oedenrode gereden. De equipe besloot daarna voortijdig de service op te zoeken. Op de service werd geconstateerd dat er een aandrijfas was stuk gegaan. Dit was de oorzaak van het trekken van de auto. Helaas betekende het voortijdig opzoeken van de service het einde van de wedstrijd voor de equipe.
“Ik heb nog nooit zo veel pech achter elkaar gehad in een wedstrijd”, aldus Ger Haverkate.
“Wij zullen zorgen dat de Octavia weer helemaal gereed komt”. Het team leert op deze manier de auto kennen, maar had uiteraard graag gezien dat deze problemen niet optraden.

Van 91 gestarte deelnemers wisten uiteindelijk 44 de finish te halen na 25 proeven. Onder de uitvallers ook een aantal favorieten voor de eindoverwinning. De ELE-rally maakt zijn reputatie als zware wedstrijd wederom waar.

Door drukke werkzaamheden van zowel Ger als Kees, is nog niet bekend wanneer het team weer in actie komt. Zo gauw hier meer duidelijkheid over is, brengen wij u op de hoogte.

Met vriendelijke groet,
Stichting Auto- & Motorsport Goor.
Martin Hanskamp
 
naar boven
Haverkate rally team gereed voor ELE-rally.
Ambt-Delden, 7 juni 2006

Komend weekend wordt de 42e Paradigit-ELE rally verreden in de omgeving van Helmond. Dag één begint op zaterdag even na de middag waarna wordt gereden tot ongeveer 00.45 uur. Op de zondag wordt de wedstrijd vanaf 09.30 voortgezet met de resterende proeven.
Service en het rallycentrum zijn in Helmond gesitueerd. Meer informatie over deze wedstrijd is te vinden op www.paradigit-elerally.nl

Na de Vechtdalrallysprint is aan een grondige inspectie van de Octavia WRC begonnen. Helaas komen er meer punten aan het licht die aandacht behoeven dan gedacht. De Vechtdalsprint is dan ook echt als "shake-down" te zien. Tot het laatste moment zal aan de Skoda worden gesleuteld om deze gereed te hebben voor de slijtageslag die de ELE-rally elk jaar is. Bovendien wordt dit de eerste confrontatie met de andere WRC's in Nederland. Het team is dan ook erg benieuwd hoe de Octavia ten opzichte van deze concurrenten houd. Uiteraard wordt wel in het achterhoofd gehouden dat dit de eerste grote wedstrijd voor Ger Haverkate en Kees Hagman met een WRC is. De nadruk zal toch vooral op zo veel mogelijk kilomters maken.

Het team kijkt uit naar deze wedstrijd. Het serviceteam zal voor deze wedstrijd worden uitgebreid met 2 tsjechische monteurs. Zij zijn degene die deze auto hiervoor in onderhoud hebben gehad en kennen deze Skoda tot het laatste schroefje. Zoals u ziet wordt er niks aan toeval overgelaten.

Wij zullen na het komend weekend berichten over het wedstrijdverloop

Met vriendelijke groet,
Stichting Auto- & Motorsport Goor.
Martin Hanskamp
 
naar boven
Eerste wedstrijd met Octavia WRC in Reconsalesrallysprint
Ambt-Delden, 29 mei 2006

Afgelopen zaterdag heeft Ger Haverkate, genavigeerd door Kees Hagman, de eerste wedstrijd kilometers met de pas aangeschafte Octavia WRC gereden. De wedstrijd was de 2e Reconsales rallysprint in de omgeving van Hardenberg. Aangezien Ger Haverkate de rallysport een warm hart toedraagt en dit initiatief in Overijssel met zijn bedrijf ondersteunt, werd alles op alles gezet om de Skoda op tijd klaar te hebben voor deze wedstrijd.

Totaal stonden er 6 proeven gepland, het merendeel bestaande uit asfalt, maar ook een aantal lange passages onverhard. De regen van afgelopen weken had hier voor de nodige modder gezorgd. Aangezien dit de eerste wedstrijdkilometers voor Ger met een WRC waren en bovendien niet op natte omstandigheden was getest, werd de eerste proef rustig ingezet. Het resultaat was een vijfde tijd algemeen. Het vertrouwen in de auto begon te komen, waarna op proef 2 een derde tijd werd neergezet en een plaatsje in het algemeen klassement werd gestegen. Op proef 3 werd wederom de derde tijd gezet, slechts 0,2 seconden sneller dan directe concurrent Mark van Eldik. Na de service stonden de drie proeven opnieuw op het programma. Op proef werd weer 1,6 seconden ingeleverd op van Eldik.

Helaas werd proef 5 geneutraliseerd vanwege een onveilige situatie met een stroomkast. Dit was juist de proef waar Ger en Kees de eerste tijdwinst pakten. Als laatste proef werd wederom proef "Engeland" afgelegd. De regen die niet doorzette maar wel voor een natte baan zorgde, betekende een erg gladde ondergrond. Vervolgend pakte Ger ruim 8 seconden op Van Eldik. Helaas bleef Van Eldik hiermee Ger 0,8 seconden voor in het algemeen klassement. Het team vond zich nu terug op vierde plek, achter winnaar Jan van der Marel, Henk Vossen en Mark van Eldik.

"Ik kijk met een goed gevoel terug op deze wedstrijd. Wij hebben ons echt vermaakt in de Skoda en aan de reacties te horen, heeft het publiek zich ook vermaakt", aldus een enthousiaste Ger. "Het team richt zich nu op de komende ELE-rally en dat zal een ware slijtageslag worden" wist Kees hier aan toe te voegen. Het team zal dan ook alle tijd benutten om de Octavia klaar te maken voor deze wedstrijd.

Met vriendelijke groet,
Stichting Auto- & Motorsport Goor

Martin Hanskamp
naar boven

Mooie seizoensafsluiter voor Haverkate / Hagman
Ambt-Delden, 7 November 2005.
Tijdens de afgelopen zondag verreden Twenterally heeft het Haverkate Rally Team weer maximaal genoten van de rallysport. Ook het mooie herfstweer stond een mooie wedstrijd niet in de weg. Doordat één proef voor het huis van Ger startte, kon met recht worden gesproken van een thuiswedstrijd. Om dit te benadrukken, zette het team niet 1 maar 2 auto’s in.

Het afgelopen jaar heeft het team een tweede voormalige WK-auto weer als nieuw opgebouwd. Door de goed contacten met voormalig rallykampioen Edwin Abbring, werd overeengekomen dat Edwin de tweede SEAT zou bemannen, samen met zijn vaste navigator Martin de Groot. Daarmee werd een grote concurrent in huis gehaald. Doel was echter ook om te zien wat een hoogaangeschreven rallyrijder met vergelijkbaar materiaal zou kunnen uitrichten.

Als eerste proef stond de bekende proef op industrieterrein Hengelo-Zuid gepland. Deze is als rondkoers uitgezet. Dit zorgt er voor dat elke auto meerdere malen het parkoers aflegt. Doordat Ger 2 plaatsen later dan Edwin startte, kwam Ger direct achter Edwin te rijden, waarmee Ger een richtpunt had. De achtervolging duurde enkele ronden. Helaas reed Edwin daarna lek en moest van het gas af. Het grote verschil werd hiermee gemaakt, omdat Edwin door de lekke band 13 seconden verloor. Ger behaalde hier een 17e tijd algemeen

Vervolgens stond proef Boeldershoek in het schema. Hier behaalde Ger liep hier nog eens 5 seconden uit op Edwin. Op proef Haverkate draaide Edwin de rollen om en was 2 seconden sneller. Edwin zette deze opmars door. Uiteindelijk was het verschil na proef 6 nog 2 seconden in het voordeel van Ger. Gezien de opmars van Edwin was deze echter niet te stuiten. Richting de 10e en laatste proef bemerkt Ger dat de boordspanning vlot terug liep. Het leek er op dat de dynamo niet meer zijn werk vervulde. Met één oog op de spanningsmeter werd vervolgens proef 10 verreden en daarna met het laatste beetje stroom net de service binnen te rollen. Op de service werd met een starthulp de auto voor de laatste keer tot leven gebracht. Dit was noodzakelijk om over finishpodium te rijden om te worden geklasseerd. Uiteindelijk behaalde Ger Haverkate met navigator Kees Hagman de 15e plaats algemeen. Aangezien Ger zich heeft ingeschreven voor het formule 2 kampioenschap, ging er een beker mee naar huis voor de 2e plek voor de ingeschreven formule 2 rijders.

Edwin Abbring behaalde een 14e plaats algemeen, waarmee nog eens werd benadrukt dat ze erg aan elkaar waren gewacht. De diverse rondkoersen leverde dan ook mooie beelden op waarbij de bijna identiek uitgevoerde Evo 2’s achter elkaar aan reden.

Het Haverkate Rally Team behaalde hiermee de belangrijkste doelstelling: zichzelf en het publiek vermaken. Ook Edwin en zijn team waren super enthousiast over de Kit Car. Kortom: een mooie seizoensafsluiter.

Met vriendelijke groet,


Haverkate Rally Team.
 
naar boven

Aftellen naar Golden Tulip Rally 2005 is begonnen
Ambt-Delden, 9 september 2005.

Op vrijdag 16 september '05 gaat de belangrijkste rally van Nederland van start. Ook Ger Haverkate en Patrick Gerritsen zullen dan deelnemen aan de Golden Tulip Rally. Deze wedstrijd, in de omgeving van Hellendoorn, heeft weer vele toprijders uit binnen- en buitenland naar Twente gelokt. Ger en Patrick hebben startnummer 21 toebedeeld gekregen.

De zomerstop is benut om voor te breiden op de tweede seizoenshelft. Er werd aan 2 korte rallies in Duitsland als voorrijder deelgenomen. Het optreden in de Rallye Warstein bleef ook aan de regionale pers niet onopgemerkt. Het artikel wat dit opleverde, met kleurenfoto, willen wij u niet onthouden en is als aparte bijlage toegevoegd.

Tijdens de Golden Tulip Rally van 2004 werd een 3e plaats in de A7-klasse behaald. De equipe hoopt wederom voor een verrassing te kunnen zorgen. De Twentenaren weten zich gesteund door vele bekenden onder de toeschouwers langs het parcours. Ook voor de neutrale rallyliefhebber is het volop genieten van het geluid en voorkomen van de snelle Ibiza.

De organisatie van de Golden Tulip Rally heeft wederom haar uiterste best gedaan. Zowel voor de rijders als voor de toeschouwers hebben zij groots uitgepakt. De eerste proef, de befaamde Luttenbergring, start om 18.47 op de vrijdag. Om 22.17 start de vierde, en daarmee laatste proef, van dag 1. De eerste proef op de zaterdag staat gepland om 9.36 De finish met podium staat voor 18.54 op het programma. Over 2 dagen zullen er totaal 16 proeven worden verreden met een totale lengte van 280 km.

Start, finish, parc fermé na de rally en prijsuitreiking, zijn dit jaar bij Hofmansweide te Hellendoorn. Hierdoor doet de volksnaam voor de rally “Hellendoorn” de wedstrijd weer helemaal eer aan. De service is als vanouds op industrieterrein 't Lochter te Nijverdal.
Op de Hofmansweide zijn vele voorzieningen voor de toeschouwers met een echt rallydorp.

Meer informatie is te vinden op www.goldentuliprally.com .

Mocht u komen kijken, dan wensen wij u veel plezier. Ook wij willen zoveel mogelijk genieten van dit rallyevenement.

Met vriendelijke groet,

Haverkate Rally Team
 
naar boven

Achtung, Forstverkehr: Mit 175 Sachen durch den Wald

Warstein. Sie kommen aus Holland und lieben Deutschland: Ger Haverkate und Kees Hagman fahren hierzulande Rallyes. Nur so zum Spaß. Mit einem Profi-Auto. Jetzt waren die beiden Hobby-Rennfahrer erstmals im Sauerland. Die Motorsportfreunde Warstein hatten dazu eingeladen.

Selbst im Leerlauf macht das Seat Ibiza Kitcar noch einen Höllenlärm. Der 265-PS-Motor mit zwei Litern Hubraum röhrt kernig vor sich hin. Am Steuer sitzt Ger Haverkate, daneben sein Kumpel Kees Hagman. Das dicke Auspuffrohr verstummt, die Türen gehen auf. "Eine tolle Strecke, sehr schön zu fahren", schwärmt Haverkate beim Aussteigen.

Das Duo kehrt gerade vom Parcours zurück. Viel Waldweg, etwas Asphalt, immer rund um die Brauerei. Der Schotter auf der bergigen Piste hat es den beiden angetan. "Bei uns zu Hause gibt es das leider nicht", meint Hagman. Ein Blick auf den Bordcomputer zeigt ihm die Höchstgeschwindigkeit an. Tempo 175: Tagesrekord.

Zum Glück fahren die Niederländer außerhalb der Wertung. Die meisten der 43 Starter hätten sonst kaum eine Chance. So ganz unnütz ist die Vollgas-Show von Haverkate und Hagman aber nicht. Sie testen mit dem Seat, ob die Strecke noch in Ordnung ist. Erst dann dürfen die anderen Piloten mit ihren BMWs, Volvos und Volkswagen in die offiziellen Wertungen starten.

Als Gegenleistung spendieren die Motorsportfreunde Warstein als Veranstalter die Hotelübernachtungen für die beiden Holländer. "In unserer Heimat kostet uns die Teilnahme an einer Rallye 700 Euro. Hier bezahlen wir nichts", freut sich Haverkate.

Wenn der 42-Jährige mal keine Rennen in Deutschland bestreitet, baut er in der Nähe von Enschede Anhänger. Vor fünf Jahren kaufte er das Seat Ibiza Kitcar. Den Rallyewagen in Plastik-Leichtbau aus dem Jahr 1997 hatte vorher der ehemalige britische Champion Gwyndaf Evans gesteuert. Der Waliser war mit dem Seat in der britischen Meisterschaft sehr erfolgreich.

Seitdem das schwarz-gelbe PS-Geschoss Haverkate gehört, war es in Deutschland schon bei vielen Rallyes zu sehen. Viermal saß sein Kumpel Hagman mit im Wagen. "Für uns ist das ein großer Spaß", sagen sie. Bereit für die nächste Runde durch den Wald.

Westfalenpost 22.08.2005 Von Michael Schulte
 
naar bovenn

Startnummer 1 brengt geen geluk tijden Reconsalesrally.
Ambt-Delden, 20 juni 2005

Tijdens de afgelopen zaterdag verreden Reconsalesrally bleek startnummer 1 geen geluk te brengen voor de equipe Haverkate / Gerritsen. Op de zaterdagmiddag leek niks een mooie wedstrijd in de weg te staan. Voor een korte wedstrijd is voor een goed resultaat van belang direct voluit te gaan. Dit brengt echter ook het risico met zich mee, de wedstrijd te verliezen.

Ger Haverkate en Patrick gingen voortvarend van start. Helaas werd de derde bocht van de eerste proef iets te kort aangestuurd. Hierdoor raakt het linkerachterwiel net een muurtje van een inrit. De SEAT kreeg hiermee een zwieper en kwam dwars op de weg te staan. Ger probeerde dit te corrigeren door tegen te sturen. De Ibiza gooide echter de achterkant opnieuw om, waarna de voorzijde door het gras schoof en uiteindelijk met de voorzijde in de sloot belandde.

Hier was zonder hulp niet uit te komen. Met hulp van het opgetrommelde serviceteam en publiek werd de auto uiteindelijk weer op de weg gezet. Daarna werd direkt koers gezet naar het serviceterrein. De wedstrijd was voor de equipe al voorbij. Getracht werd om de wedstrijd buiten mededinging voort te zetten. Bij nadere inspectie bleek de schade aan de voorzijde te groot om door te gaan.

De schade zal zo snel mogelijk worden hersteld. Afhankelijk van de tijd die dit vergt, zal worden bekeken wat de volgende wedstrijd word.

De opnamens met de Ibiza in de studio van Rallyreport zijn zondag nog niet uitgezonden. Naar verwachting zullen deze beelden zondag 26 juni aanstaande alsnog worden uitgezonden op RTL5.
 
naar boven

Ger Haverkate / Patrick Gerritsen met startnummer 1 in Reconsalesrally
Ambt-Delden, 15 juni 2005

Op zaterdag 18 juni a.s. wordt de eerste Reconsales rally verreden in de omgeving van Hardenberg. Hieraan zullen Ger Haverkate en Patrick Gerritsen deelnemen met startnummer 1.

Doordat er herhaaldelijk afspraken werden geschonden, stond de Ibiza Evo 2 Kit Car lang werkloos te wachten op een belangrijk onderdeel: namelijk de motor. Hierdoor was het team genoodzaakt vele inschrijvingen voor rallies op het laatste moment in te trekken. Nu lijkt alles eindelijk op zijn plaats te vallen en zullen zoveel mogelijk rallies in Nederland en incidenteel in Duitsland worden gereden, om nog iets van het seizoen goed te maken.

De eerste rally(sprint) die wordt gereden is de Reconsalesrally rond Hardenberg. Nadat de Twenterally geen gebruik meer maakte van de proeven rond Hardenberg, hebben een aantal rallyrijders het initiatief genomen, om zelf in deze regio een rally te organiseren. Doordat deze rallysprint voor het eerst wordt verreden, telt hij niet mee voor het kampioenschap. Voor deze eerste editie hebben zij 2 proeven uitgezet, die beide 2 maal worden verreden. Totaal zullen er 35 km op snelheid worden gereden. De start is om 13.00 en de eerste auto wordt om 16.15 aan de finish verwacht. Start en finish is op industrieterrein De Haardijk - Hardenberg

Meer informatie en uitslagen zijn te vinden op www.reconsalesrally.nl

De equipe kijkt er naar uit om eindelijk echt van start te gaan. Na het weekend zullen wij u op de hoogte brengen van onze bevindingen.

Ook voor de thuisblijvers is de SEAT het komend weekend te zien. In de eerst volgende uitzending van Rallyreport, zal de Ibiza te zien zijn als decor in de studio. Rallyreport wordt elke zondag uitgezonden op RTL5 en aankomende zondag om ongeveer 12.15.
 
naar boven

Maximaal resultaat voor Haverkate / Gerritsen tijdens thuiswedstrijd
Ambt-Delden, 8 november '04

Tijdens de op zondag 7 november verreden Twenterally heeft de equipe Haverkate / Gerritsen het maximale haalbare uitslag gereden: 8e algemeen, 1e in de Formule 2 en 1e in de klasse A7. Terwijl op de zaterdag nog de nodige regen viel, begon de zondag met een herfstzonnetje en daarmee stond niks een mooie rallydag in de weg. De organisatie had 4 proeven uitgezet, waarbij er in totaal 10 proeven dienden te worden afgelegd.

De eerste proef was uitgezet op het industrieterrein Twentekanaal Zuid. Al gauw bleek de grootste concurrent uit eigen huis te komen: voor deze wedstrijd hebben Jeroen Laarhuis en Ger Haverkate de handen ineengeslagen, om de serviceplek en VIP faciliteiten te delen. Om het compleet te maken, huurde Jeroen een voormalig WK SEAT Ibiza Evo 2 Kit Car uit Engeland.

Op de eerste proef "Hengelo Zuid" was Jeroen Laarhuis / Maurice Lammersen
3 seconden sneller dan Haverkate / Gerritsen. De toon was gezet. Proef 2 ging over Boeldershoek met een uitloop naar de AKZO. Vanwege de verraderlijke onverharde stukken, reed Jeroen hier een tandje minder, maar hij schoot wel een keer rechtdoor. Resultaat: Haverkate 21 seconden sneller en hiermee tevens een negende plaats algemeen.
Voor KP3 stond de proef "Haverkate marktwagens" op Zeldam gepland. Met de start voor zijn eigen bedrijf en de buurtgenoten langs de proef, werd de druk opgevoerd. Aan het einde van de proef: 2 seconden verloren op Laarhuis. Op proef 4 "Bentelo" nog eens 3 seconden. Voor proef 5 stond voor de tweede maal Hengelo-Zuid gepland nogmaals 4 seconden.
Proef 6 was wederom Boeldershoek. Ger loopt weer 4 seconden uit.

Met proeven 7 t/m 9 haalde Jeroen zoveel in, dat hij voor het eerst voor Ger staat, verschil: 1 seconde! Het kwam nu aan op de laatste keer Boeldershoek met de wetenschap dat Ger hier de vorige 2 keren sneller was. Ger vloog letterlijk over de proef, waarna aan de finish alleen maar afgewacht kon worden tot dat Jeroen met Maurice aan de finish zouden komen. Het lange wachten was begonnen, eerst nog enkele andere deelnemers door de finish, totdat de gele Ibiza uit de schemerduister opdoemde tijd: +6 seconden. Hiermee behaalden Ger en Patrick op de laatste proef de klasse overwinning en eerste plaats formule-2. En bovendien 8e in het algemeen klassement. Ger: "ik heb alle respect voor het rijden van Jeroen, voor het eerst met deze auto en dan zo'n goed resultaat". Boeldershoek bleek bepalend voor dit duel dat niet alleen door beide teams en supporters werd gevolgd, maar gezien de vele reactie's menig toeschouwer bezig hield. Zeker voor herhaling vatbaar!

Dit was de laatste wedstrijd van dit jaar voor het team. De winter zal worden benut om de SEAT klaar te maken voor het volgende seizoen.


Met vriendelijke groet,


Haverkate Rally Team.
 
naar boven

Geslaagde Nederlandrally voor Haverkate / van Overdijk
Ambt-Delden, 18 oktober 2004

Tijdens de afgelopen weekend verreden Nederland rally ging het Haverkate Rally Team wederom met bekers naar huis. In de klasse A7 werd door Ger Haverkate en Remco van Overdijk een vijfde plaats behaald. In het algemeen klassement is de equipe op een negentiende plaats geklasseerd.

Op de zaterdagmiddag stond proef 1 om 15.00 gepland. Voor Ger en Remco waren dit de eerste meters als equipe. Het was dus even wennen aan elkaar, waarmee rustig werd begonnen met een 33e tijd tot gevolg. Voor proef 2 zette Ger een tandje bij, een 27e tijd tot gevolg. De opmars werd door gezet met proef 3 met een 24e tijd gedeeld met de directe concurrenten. Vervolgens 22e op proef 4. Alle 4 de proeven waren hiermee éénmaal afgelegd en de service werd opgezocht. Doordat er geen problemen waren, werd alleen de normale controle en onderhoud uitgevoerd.

Voor de tweede ronde stonden dezelfde 4 proeven gepland. Aan de start van proef 5 bleek dat deze was geneutraliseerd doordat het parcours door een rallyauto was geblokkeerd. Ondertussen was de duister ingevallen zodat met de extra lampen werd gereden. De proeven geven altijd een ander beeld in het duister, maar de snelheid ging ten opzichte van de concurrenten omhoog. Hierdoor kon de equipe opklimmen tot de 19e plaats algemeen en 5e in de A7-klasse.

Al met al kijkt het team terug op een leerzame wedstrijd, waarbij het zich heeft kunnen meten met de directe concurrenten. Ook de samenwerking tussen Ger en Remco ging uitstekend.

Het team maakt zich nu op voor de Twenterally. Dit is de thuiswedstrijd voor Ger Haverkate en word verreden op zondag 7 november a.s. "Wij zullen de SEAT perfect afstellen voor deze wedstrijd" aldus Ger. Dat er veel inzit blijkt uit de tweede plaats algemeen in de Twenterally van 2003. Het team kijkt daarom zeker uit naar deze wedstrijd. Om de betrokkenheid te benadrukken heeft Haverkate marktwagens een proef "geadopteerd", waardoor deze proef als "Haverkate Marktwagens" in het wedstrijdschema staat!
 
naar boven

Haverkate Rally Team.Nederland Rally te Barneveld.
Ambt-Delden, 11-Oktober-2004

Op zaterdag 16 oktober a.s. wordt de Vierhouten Pallets Nederland verreden in de omgeving van Barneveld. Deze wedstrijd telt mee voor het Nationaal Kampioenschap.
Ook Ger Haverkate zal hieraan deelnemen met de SEAT Ibiza Evo 2 Kit Car. Navigator voor deze wedstrijd is Remco van Overdijk. Remco heeft jarenlange ervaring als navigator, waarbij hij de laatste jaren succesvol deze taak bij Ronald Leemans vervulde. Ger en Remco hebben startnummer 32 toebedeeld gekregen.

De organisatie tracht iedere jaar de rally op onderdelen te vernieuwen, zodat u steeds een uitdagende rally en rallysprint voorgeschoteld krijgt.

Zo zal de rally dit jaar bestaan uit vier verschillende klassementsproeven die drie maal verreden zullen worden, terwijl voor de rallysprint geldt dat er drie verschillende proeven geboden worden, die twee maal aangedaan zullen worden. Een andere belangrijke verandering is de verplaatsing van de centrale service naar recreatiegebied Zeumeren in Voorthuizen. Onder de nieuwe naam Rallyvillage zal daar ook de start/finish, de permanence, de rekenkamer en de hergoepering gesitueerd worden. Verder zullen in het Rallyvillage een café, restaurant en ook diverse stands aanwezig zijn.

Op het recreatiegebied Zeumeren is voldoende parkeergelegenheid voor het publiek. Zij kunnen er kijken naar de service-activiteiten, maar ook naar twee spectaculaire publiekspunten, die op loopafstand gesitueerd zijn. Verder wordt er gewerkt aan verder vertier voor iedereen waarbij gedacht wordt aan demonstraties van de Ford Rally Trainer en Dakar-deelnemers.

De eerste proef staat om 14.30 gepland.
De wedstrijd zal om ongeveer 23.00 uur afgelopen zijn. De afsluiting is weer op het service terrein

meer informatie op www.nederlandrally.nl
 
naar boven

Haverkate / Gerritsen 3e in klasse tijdens Golden Tulip Rally
Ambt-Delden, 20 september 2004

Tijdens de afgelopen weekend verreden Golden Tulip rally ging het Haverkate Rally Team wederom met bekers naar huis. In de klasse A7 werd door Ger Haverkate en Patrick Gerritsen een derde plaats behaald. In het algemeen klassement is de equipe op een negentiende plaats geklasseerd. De mooie proeven had gezorgd voor een sterk deelnemersveld. Vele toprijders uit binnen- en buitenland hadden zich ingeschreven.

Voor de vrijdag stonden 6 proeven gepland. De proeven op de vrijdag van de Golden Tulip Rally kunnen een wedstrijd maken of breken. Ger en Patrick mochten als 24e startten.
De eerste proef op de Luttenberg ring ging de equipe voortvarend van start. Er werd een nette tijd neergezet. Voor de volgende proeven viel de duisternis in. Helaas heeft Ger soms problemen in het donker om het rempunt te bepalen. Hierdoor schoot de Ibiza enkele keren te ver door, waarmee tijd werd verloren.

Op de zaterdag ging de wedstrijd over de resterende 14 proeven. Ger ging er nog eens voor zitten. De tijden gingen in vergelijking met de directe concurrenten omlaag, ondanks het nadeel verder naar achter te starten. Hiermee werd een opmars in het klassement gemaakt.

Zelfs de opkomende regen aan het einde van de zaterdag kon de opmars niet stuiten. Door de juiste banden te kiezen en enig pech van de concurrenten werden nog enkele plaatsen gewonnen. Uiteindelijk vond het team zich terug op de 19e plaats algemeen en derde in de A7-klasse.

Het team mocht weer vele positieve reacties ontvangen van de 100 000 toeschouwers die ook deze editie van de Golden Tulip Rally bezochten.

De eerst volgende wedstrijd die staat gepland is de Vierhouten Pallets Nederland Rally.
Deze wordt in de omgeving van Barneveld gereden op zaterdag 16 oktober.

De SEAT zal voor tijd nog enkele aanpassingen ondergaan. Vooral de versnellingsbak vraagt de nodige aandacht.
 
naar boven

Aftellen naar Golden Tulip Rally 2004 is begonnen
Ambt-Delden, 13 september 2004.

Op vrijdag 17 september '04 gaat de belangrijkste rally van Nederland van start. Ook Ger Haverkate en Patrick Gerritsen zullen dan deelnemen aan de Golden Tulip Rally. Deze wedstrijd in de regio van Hellendoorn heeft weer vele toprijders uit binnen- en buitenland naar Twente gelokt. Hierdoor starten maar liefst 7 Worldrallycars. In de klasse van de SEAT Ibiza Evo 2 Kit Car (A7) hebben zich 8 auto's ingeschreven. Ger en Patrick hebben startnummer 24 toebedeeld gekregen.

Tijdens de Golden Tulip Rally van 2003 liet Ger Haverkate zien met de snelste mee te kunnen. Helaas gooide een gebroken steekas roet in het eten

De equipe hoopt wederom voor een verrassing te kunnen zorgen. De Twentenaren weten zich gesteund door vele bekenden onder de toeschouwers langs het parcours. Ook voor de neutrale rallyliefhebber is het volop genieten van het geluid en voorkomen van de snelle Ibiza. Afgelopen augustus werd met deze auto gereden in de omgeving van Oberehe in het Duitse eifelgebied, waarbij menig applaus werd ontlokt aan het enthousiaste publiek.

Dit weekend worden ruim 100 000 toeschouwers verwacht. Tegen betaling is de service te bezoeken op het industrieterrein van Nijverdal. De proeven zijn gratis te bezoeken.

Meer informatie is te vinden op www.goldentuliprally.com.
 
naar boven

Haverkate Rally Team in 33. ADAC Rallye Oberehe 2004
Ambt-Delden, 21 juli 2004.

Op zaterdag 31 juli aanstaande wordt wederom de ADAC Rallye Oberehe verreden. Deze wedstrijd in het Eifelgebied staat bekend om de voorrijders uit Nederland. Ook dit jaar rijden 10 Nederlandse rallyauto's op uitnodiging van de organisatie voor de wedstrijd uit.

Deze rijden niet mee voor het officiële klassement, maar onderling worden de tijden uiteraard vergeleken. Onder deze voorrijders: Ger Haverkate en Patrick Gerritsen met de bekende SEAT Ibiza Evo 2 Kit Car.

De officiëlle start is rond 12.00 's middags. 's Morgens hebben de deelnemers de mogelijk om te verkennen met de wedstrijdauto.

Oberehe ligt ongeveer 280 kilometer vanaf Hengelo (Ov) in het Eifel-gebied in de buurt van Bitburg.

Er zijn drie verschillende proeven uitgezet die ieder 2 maal worden gereden. De totale lengte van de proeven bedraagt meer dan 31 kilometer. Daarvan is 87% verhard en 13% onverhard.

De SEAT is voor deze gelegenheid weer tip-top klaar gemaakt om opnieuw in een gebied te rijden met vele hoogte verschillen.

Meer informatie is te vinden onder http://rallye.msc-oberehe.de
 
naar boven

Haverkate / Gerritsen 2e in klasse tijdens 40e Paradigit-ELE rally
Ambt-Delden, 7 juni 2004
Tijdens de afgelopen weekend verreden ELE-rally behaalde het Haverkate Rally Team een 17e plaats algemeen. In de klasse A7 werd een tweede plaats behaald. De ELE-rally staat bekend als ware slijtageslag. Ook dit jaar haalde slechts iets meer dan de helft van de deelnemers de finish.

Op de zaterdag werd door Ger behoudend gestart om het gevoel te krijgen in de SEAT met de nieuwe afstelling. Ook de samenwerking met gelegenheidsnavigator Patrick Gerritsen moest nog groeien.

De organisatie had startnummer 30 toegekend, maar in het klassement werd snel een opmars gemaakt. Al gauw zat de equipe in de top twintig. Zelfs het amper werken van de remmen op proef 10 en 11 zorgde niet voor een groot tijdverlies. Bij de service bleek er een nippel te zijn losgelopen. Dit kon snel worden verholpen op de service, waardoor ook het vertrouwen in de SEAT weer was hersteld. Dit zorgde voor snellere tijden waarmee uiteindelijk de zeventiende plaats algemeen werd genoteerd. Het vele onverhard zorgde voor een nadeel voor de voorwielaangedreven auto's. Toch lieten Ger en Patrick vele vierwielaangedreven Lancer evo's achter zich.

Tevens werd beslag gelegd op de 2e plaats in de A7-klasse en 3e in de Formule 2, zodat weer enkele bekers mee huiswaarts gingen.

"Al met al heb ik een goed gevoel aan de wedstrijd overgehouden" aldus Ger. "Er zijn nog wel een aantal punten aan de aftstelling waar nog winst te boeken is". "Ook de samenwerking met Patrick was perfect".

De eerst volgende wedstrijd voor het Haverkate Rally Team is de 33e Rallye Oberehe (D) op 31 juli.

Met vriendelijke groet,
Haverkate Rally Team
 
naar boven

Intensief weekend voor Haverkate / Wesselink tijdens ADAC-Rallye Vogelsberg
Ambt-Delden, 21 april 2004


Tijdens de ADAC-Rallye Vogelsberg zijn “Gerhard” Haverkate en Fenny Wesselink als 30ste gefinished. De afgelopen weekend verreden wedstrijd was de eerst van dit seizoen voor team Haverkate.

De organisatie had weer haar best gedaan om mooie proeven uit te zetten in het berglandschap in de omgeving van Schlitz. De jarenlange inzet van organisatie was dit jaar beloond, waardoor deze wedstrijd mee telt voor het belangrijkste Duitse rallykampioenschap. Dit had een mooi deelnemersveld tot gevolg met 2 Skoda WRC's , vele Mitsubishi Lancer Evo's, 5 super 1600 rally cars en vier 2 liter kit cars.

Naast de Ibiza Evo 2 Kit Car van het Haverkate Rally Team, betrof het hier een Golf III Kit Car, een Escort Maxi Kit Car en een Nissan Primera Kit Car. Bovendien was ook de tweede Nederlander, Wim Muilwijk met zijn nieuwe BMW 320i in deze klasse ingedeeld.

Op de vrijdagavond werd gestart met de eerste proef. Na slechts een paar honderd meter voelde Ger een trilling in het stuur. Al gauw bleek de linkervoorband lek te zijn geraakt. Om niet te veel tijd te verliezen besloot Ger om rustig door te rijden tot het einde van de proef. Na de proef werd het wiel gewisseld en de schade bekeken. Door de lekke band was het voorscherm beschadigd, maar er kon wel worden door gereden.

Na 2 proeven zat de eerste etappe er op. Zaterdags startte de tweede etappe om 7.00 in het centrum van Schlitz. De 10 proeven op de zaterdag besloegen nog 109 kilometer.

Op dag 2 bleken de achterremmen hard aan te grijpen, waardoor deze snel blokkeerden. Gevolg was een verraderlijk weggedrag. Hierdoor raakte de Ibiza op proef 9 de vangrail. De schade bleef beperkt tot enkele deuken en tijdsverlies. Met nog meer voorzichtigheid werden de overige proeven uitgereden. Rekeninghoudend met de problemen kan men zeggen dat Ger en Fenny bijna dezelfde tijden reden als Armin Holz met de Golf III Kit Car. Armin Holz is meervoudig kampioen in de diverse Duitse rallykampioenschappen en zeer ervaren op dergelijke proeven. Hij belandde overigens in een greppel op proef 9 op hetzelfde punt waar Ger dwars kwam te staan. Voor Holz betekende dit einde wedstrijd.
Uiteindelijk staat de Ibiza Evop 2 Kit Car als 30ste algemeen geklasseerd en derde in hun klasse.

De motor en versnellingsbak werkten perfect. Ook de nieuw veren en dempers van Reiger wisten zich uitstekend van hun taak. Kortom een goede voorbereiding voor de rest van het seizoen. De remmen en koppeling vragen nog de nodige aandacht en de schade zal worden hersteld. Het team wil weer gereed zijn voor de Paradigit ELE-rally op 4 tot en met 6 juni aanstaande in de omgeving van Helmond.
 
naar boven

Seizoensopener voor Haverkate / Wesselink tijdens ADAC-Rallye Vogelsberg
Ambt-Delden, 13 april 2004

Na de succesvol verlopen Euregio-rally en sprint in november 2003, begon de lange winterstop voor het Haverkate Rally Team. Dat er geen wedstrijd werd verreden, betekende echter niet dat er geen activiteiten werden ondernomen.

Gedurende de winterstop is de SEAT Ibiza Evo 2 Kit Car volledig gedemonteerd en de motor voor controle naar Lehmann Motorsport verzonden. Belangrijkste wijzigingen voor dit seizoen zijn gemaakt op het gebied van veren en dempers. Tevens is de carrosserie naar Bouwhuis Autoschade te Rijssen gestuurd. Hier is de Ibiza van een nieuwe kleurstelling voorzien.

Voor de veren en dempers werd een bezoek gebracht aan Reiger suspension in het Gelderse Hengelo. Dit bedrijf heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot autoriteit op het gebied van veren en dempers voor rallyauto's. Fabrieksteams van Ford, Skoda en Suzuki maken dankbaar gebruik van de expertise van dit bedrijf. Het bezoek heeft geresulteerd in een op maat gemaakte set dempers voor de Ibiza. De Vogelsberg rally wordt de eerste gelegenheid voor Ger Haverkate om deze dempers te proberen.

De internationale ADAC-Vogelsberg Rallye telt dit jaar voor het eerst mee voor het Duitse rallykampioenschap. Op de donderdag avond wordt begonnen met een “shake-down”. Evenals tijdens WK-wedstrijden geeft dit de deelnemers de mogelijkheid om de auto af te stellen naar de omstandigheden. Doordat het parcours is afgezet, kan hier op volle snelheid worden getest.

De wedstrijd zelf begint op vrijdag 16 april a.s. om 19.30. Het einde van de eerste etappe is om 22.30. Op de zaterdag begint de tweede etappe om 07.01. De finish is om 18.21 gepland voor de eerste auto. Meer informatie kijk op http://www.rallye-vogelsberg.de
 
naar boven